Mesin pembuat és nyaéta alat mékanis anu tiasa niiskeun cai janten és ngalangkungan sistem pendingin. És anu dihasilkeun tiasa dianggo pikeun niiskeun dahareun atanapi dina prosés masak pikeun ningkatkeun rasa sareng rasa dahareun, tapi mesin pembuat és bakal ngalaman seueur kagagalan kusabab padamelan jangka panjang. Aya solusi anu cocog pikeun kagagalan anu cocog. Di handap ieu bakal dibahas sacara saksama ngeunaan dua belas kagagalan umum sareng metode perawatan mesin és.
1. Kompresorna jalan tapi teu ngahasilkeun és
Alesan:Refrigeran bocor atanapi klep solenoid ruksak sareng klep solenoid henteu ditutup pageuh.
Pangropéa:Saatos deteksi bocor, perbaiki bocorna teras tambahkeun refrigeran atanapi gentos klep solenoid.
2. Kompresor tetep jalan pikeun niiskeun, sareng pompa cai tetep jalan pikeun ngompa cai. És batu beuki kandel, tapi prosés dehidrasi teu tiasa dianggo pikeun ngaleupaskeun és.
Alesan: Kasalahan probe suhu cai ngajantenkeun sistem kontrol anu cerdas henteu tiasa sacara efektif ngaraos suhu cai sareng jalanna, salah ngadili kasalahan program, atanapi kagagalan kontroler.
Pangropéa: Anggo multimeter pikeun ngukur résistansi probe suhu cai (nalika suhu cai dina tangki cai caket kana 0℃(cabut kabel tilu inti dina kotak kontrol teras uji résistansi dua kabel di dua sisi), upami résistansi langkung handap tibatan 27K Di luhur, dianggap yén kontroler rusak sareng kedah digentos. Upami résistansi langkung handap tibatan 27K, anjeun kedah nyabut salah sahiji tina dua kabel éta, teras nyaluyukeun résistansi ka 27K dugi ka 28K ku cara nyambungkeun résistansi sacara séri.
3. Mesin asup kana prosés deicing (pompa cai eureun jalan, kompresor eureun niiskeun) tapi ésna teu murag
Alesan: Katup solenoid defrost ruksak.
Perbaikan: ganti klep solenoid atanapi koil luar.
4.lampu kakurangan cai hurung tapi mesin henteu otomatis ngasupkeun cai
Alesan: Teu aya cai dina pipa, atanapi klep solenoid asupan cai rusak, sareng klepna teu tiasa muka.
Pangropéa:Pariksa saluran cai asup kana pipa, teras hurungkeun deui mesin saatos muka saluran cai upami teu aya cai. Upami klep solenoid saluran cai asup rusak, gentos deui.
5. Kompresorna jalan tapi pompa caina teu jalan terus (teu aya cai nu ngocor)
Alesan: Pompa cai ruksak atawa kerak internal pompa cai katutup.
Pangropéa:beberesih pompa cai atanapi gentos pompa cai.
6. Lampu indikator daya terus kedip-kedip gancang sareng mesin henteu tiasa dianggo
Masalah:Probe suhu cai deteksi dibuka.
Pangropéa:Buka panutup tukang, buka panutup kotak kontrol listrik di luhur kompresor, milarian konektor tilu inti, pariksa naha aya pegatna atanapi kontak anu goréng, teras colokkeun deui.
7. 3 lampu indikator kedip-kedip sacara siklik, mesin teu jalan
Masalah: Mesinna teu normal dina nyieun sareng ngaleungitkeun és.
Pangropéa:
A. Pegatkeun catu daya teras hurungkeun deui mesin. Mimitina, pariksa naha kipas sareng pompa cai tiasa dianggo sacara normal. Upami aya anu teu normal, cabut heula, teras pariksa naha kompresor parantos mimiti jalan. Upami teu aya anu tiasa dianggo, pariksa bagian caket kompresor. Upami parantos hurung, tangtoskeun kagagalan sistem pendingin sareng turutan metode perawatan anu saluyu.
B. Upami teu aya gangguan dina sistem pendingin, és tiasa dihasilkeun sacara normal, tapi és parantos dihasilkeun tanpa de-icing. Saatos 90 menit, mesin bakal jalan teu normal sareng janten pareum pelindung. Sakumpulan probe suhu cai anu kedah nganggo multimeter pikeun ngukur suhu (nalika suhu tangki handapeun cai caket 0 derajat, cabut kabel tilu inti dina kotak kontrol, sareng ukur résistansi dua kabel dina dua sisi), upami résistansi di luhur 27K, maka Upami kontroler dianggap rusak, éta kedah diganti. Upami résistansi langkung handap tibatan 27K, anjeun kedah nyabut salah sahiji tina dua kabel, sareng nyaluyukeun résistansi antara 27K sareng 28K ku cara resistor crossover.
8. Lampu és pinuh kedip-kedip gancang
Kagagalan: Ieu ngandung harti yén waktos deicing ngaleuwihan waktos anu ditangtukeun, sareng mesin bakal otomatis ngajaga.
Pangropéa:
A. Sacara umum, dina hal ieu, hurungkeun deui mesinna. Upami kajadianana terus-terusan, pariksa naha papan skatingna ngayun ka luhur sareng ka handap sacara fléksibel.
B. Upami klep solenoid dua arah ruksak, fénoména ieu ogé bakal kajadian. Mesin tiasa niiskeun, tapi nalika és batu ngahontal ketebalan anu ditetepkeun sareng lebet kana kaayaan deicing, pompa cai eureun damel sareng és henteu murag. És kapaksa de-és nalika pamariksaan, (tahan lila Pilih konci salami 3 detik). Upami teu aya sora aliran hawa anu jelas dina mesin és, klep solenoid dua arah dianggap rusak, sareng klep solenoid tiasa dipariksa pikeun catu daya normal. Mesin uji koil tiasa digentos, sareng awak klep sorangan henteu tiasa dibuka jarang pisan.
9. Teu aya cai dina tangki cai, teu aya kakurangan cai, és batu leupas sareng kokotor
Kasalahan:Kasalahan ieu disababkeun ku kokotor anu tinggaleun dina cai dina tangki cai saatos ngadamel és sababaraha kali, atanapi cai beunghar mineral, anu nyababkeun permukaan probe tingkat cai janten kotor, anu mangaruhan sensitivitas deteksi probe.
Pangropéa:kuras sésa cai pikeun ngabersihkeun jero tangki cai sareng ngabersihkeun permukaan probe.
10. Aya cai dina tangki cai, nunjukkeun kakurangan cai
Pangropéa: Pariksa naha konektor dua inti sareng tilu inti dina kotak kontrol parantos nyambung kalayan leres. Nyambungkeun deui biasana tiasa ngabéréskeun masalahna.
11. Aliran pipa sprinkler henteu lancar, sareng sababaraha és batu henteu diputer kalayan leres
Masalah:Pipa semprotanna katutup;
Pangropéa: Dina kaayaan aliran cai anu terkendali, anggo pinset atanapi barang seukeut anu sanés pikeun ngabersihkeun kokotor dina liang kaluar cai dina pipa semprot. Nepi ka aliran cai dina unggal liang henteu kahalangan.
12. Nyieun és téh hal anu biasa tapi dehidrasi téh hésé atawa teu dehidrasi
Masalah:Katup solenoid dua arah teu tiasa dianggo atanapi macét;
Pangropéa: Saatos ngamimitian mesin és, saatos és batu dihasilkeun dina mesin és, pencét sareng tahan tombol pilihan salami 3 detik pikeun lebet kana kaayaan deicing paksa. Toél klep solenoid ku leungeun. Upami henteu ngageter, éta hartosna klep solenoid henteu disayogikeun sacara normal. Pariksa Papan kontrol sareng jalur panyambungna. Upami aya geter, anjeun tiasa sababaraha kali miceun és sababaraha kali, anu tiasa ngabéréskeun masalah panyumbatan sababaraha klep solenoid. Upami masih aya masalah, éta hartosna klep solenoid ruksak sareng klep solenoid kedah digentos.
Waktos posting: 26 Nopémber 2021
