Sistem kulbal mangrupikeun istilah umum pikeun alat sareng pipa anu ngalangkungan ngalir pinggur, kalebet konprés, alat bertuksi, pipa sareng alat akrési. Éta sistem komponén utama alat AC Ud, alat anu niiskeun sareng kullér.
Aya sagala rupa bentuk lolards blockage dina sistem warna, sapertos palunting és, blockage kai, sareng luput minyak. Dina atas klol pengikat, indikasi mangrupikeun tekanan négatip, sora unit luar damel, sareng henteu aya sora cair.
Nyababkeun sareng gejala blok
Kasalametan Faults First biasana disababkeun ku kandungan kaleuleuwihan dina sistem kulkas. Kalayan gedong paningkatan anu terus-terusan, kelembapan dina sistem kultis laun-laun kealonit dina Outlet tina Kapillary. Kusabab suhu di Outlet tina kapilya anu paling handap, deui cair ngabateskeun sareng laun-laun ningkat, sareng kulkas moal menir.
Sumber utama dina sistem papray nyaéta: kertas insulasi motor di kompuraor ngandung Uap (anu sumber Uap pangsaéna dina sistem. Salaku tambahan, komponénna sareng nyambungkeun pipai kulkas aranjeunna aya Uap résyar nyampurnakeun ngalerdahkeun teu cekap; minyak poék sareng kulkas ngandung lemak ngalegaan jumlah anu diidinan; Kaserep ku kertas insulasi motor sareng minyak katilu. Kusabab alesan luhur, eusi cai dina sistem jamur ngalarami jumlah panyidinan tina sistem kulkas, sareng kintiple és kajantenan. Dina hiji sisi, blutlandel és bakal nyababkeun beuti gagal ngamirikan, sareng kulkas moal tiasa nahan biasana; Leungeun anu sanésna, cai bakal meta sacara kimia sareng ori podi ngahasilkeun asam hidroklorat renang sareng komponid hidrogén, sareng kusabab kompositas motor sareng komponén, sareng komponén, sabab ngabalukarkeun karusakan motor. Pengulasi ruksak, sareng dina waktos anu sami, bakal ngabalukarkeun minyak beuti pikeun mudun sareng mangaruhan pengrownor tina komprési. Uap dina sistem kedah digali kanggo piala.
Gejala bloktur és dina sistem batu anu dianggo biasana dina panggung mimiti, ibun kabuktian di éras, unit pnats dina stabil sareng stabil. Kalayan formasi duplestangan és, udara tiasa nguping laun lemah sareng intermitent. Nalika klopelan parna, sora-lampu udara musimiris ngaleungitkeun, siklus kulkas dikalur, sareng pupus anu condenserer laun. Kusabablandage, témbutan r haseup naék, sora-sora mesin nanjus, henteu aya lembut anu ngalir, durun ulang, sareng suhu rumah. Dina waktos anu sami, suhu rimillary ogé raoseun, sahingga batu és mimiti lebur. Bodas dimimitian pikeun ngiderkeun deui. Sanggeus periode waktos, lepu és bakal reoccur, ngabentuk fenomena-blokir panémbong périodik.
Nyababkeun sareng gejala blokir kotor
Kasalahan blok kotor disababkeun ku pangotor anu kaleuleuwihan dina sistem kulkas. Simpinan pangnawat pang nutrahan dina sistem nyaéta: debu sareng kason raag logam nalika ngabutuhkeun tina kulkas, lapisan batin ka ujung, sareng pipa anu henteu disegel, sareng pipa anu henteu disegel, sareng pipa anu henteu disegel, sareng pipa anu henteu disegel, sareng pipa anu henteu disapas. Dina pipip, aya pangotor dina minyak kaca sareng bulas, sareng bubuk desiccant kalayan kualitas goréng dina saring pengeringan. Kaseueuran maksa sareng bubuk ieu dipiceun ku saringan drier sabab ngalir nganggo pembaringan pembarian driver, sareng nalika faring dorongan deui dibawa ka tabung aliran anu langkung luhur. Bagian sareng suku résiko anu langkung luhur ngumpulkeun sareng akumulasi, sareng daya tahan, ngadamel langkung gampang pikeun nasiosan tetep dugi ka kembang buleudan anu henteu dipeungpeuk sareng sistem 2elas teu tiasa ngidul. Salaku tambahan, upami jarakna antara toplikétara sareng layar fark dina fars garing pisan, gampang nyababkeun blokran anu kotor; Salaku tambahan, nalika sami pasarér sareng tulisan garing, ogé gampang lip kesak cuka curillary.
Saatos sistem séhat anu kotitantar sareng diblokir, sabab kulkas anu teu tiasa ngungsi, kompresor ngalaksanakeun terus, sareng henteu panas dina éfressator. Upami sawaréh diblokir, évaporator bakal gaduh perasaan anu tiis atanapi tiris, tapi euweuh ibun. Nalika anjeun nyabak beungkeut luar sareng capulary sareng karasa pisan, aya ibun, langkung ibun, langkung lapisan tina ibun bodas bakal pintina. Hal ieu sabab nalika tilik ngalir ngaliwatan paripat garing mikro anu diblokir atanapi tabung jambillarana, éta bakal ngandung pangurangan throthling sareng condursi anu bakal dilegakeun, sareng gangguan, sareng teu patiaan, sareng gangguan, sareng panyawat panas. Ibun.
Bédana antara blokles és sareng sutradage kotor: saatos hiji waktos, ditutupan és tiasa ngahance penyembuhan, ngabentuk pengambung kebon anu périodik bari teras diblokkeun deui. Saatos blok kotor lumangsung, moal tiasa dipotong.
Salian kapisin kotor, upami aya seueur anu najis dina sistem, filter garing bakal laun-laun bakal diblokir. Kusabab kapasitas filér anu nyalira pikeun ngaleupaskeun kokotor sareng najan pangingat kawates, éta bakal diblokir kusabab akumulasi panyebaran.
Gagal minyak sareng gagal blokir pipa pipa anu sanés
Alesan utama pikeun nyepok dina sistem beuti nyaéta silinder kompressor parah dibiar atanapi jurang antara piston anu ageung teuing.
Bumi di bénsin tina kompressor dikaluarkeun kana kondensér, teras lebet tulisan garing sareng palebah. Kusabab kana kisaran anu luhur minyak, éta diblokir ku desiccant dina saringan. Nalika aya seueur minyak, éta bakal ngahasilkeun kloy petrolor kana init tina filterar nyaring, ngabalukarkeun kultas anu henteu tiasa ngidul biasana.
Alesan keur dislokut pipa sanés nyaéta: nalika pipa ditas dibawa, éta diblokir ku tilas; atanapi nalika bak-tube diganti, tabung anu digulung téa diblokir sareng teu acan kapendak. Lotil di luhur perlu ku faktor manusa, sahingga dibutuhkeun ngabintkeun sareng ngaganti pipe, kedah dioperasikeun sareng ngakancang ku kasebat, éta moal nyababkeun kagagalan blokir gangguan.
Metoda ngaleupaskeun blokir sistem kulkas
1 ngungkulan blokir és
Disluput és dina sistem 2as kusabab bahan lembaban dina sistem, ku kituna kabisan kulonsing kedah garing. Aya dua cara pikeun nganyahokeun:
1. Anggo asin garing pikeun panas sareng garing unggal komponén. Piceun compressor, kondensér, musus, apillary, sareng pipa balikash tina hawa dina semi kulkas sareng garing. Suhu dina kotak kira-kira 120 ° C, waktos garing nyaéta 4 jam. Saatos cooling alami, niup sareng garing sareng nitrogén hiji. Ganti nganggo filter garing anyar, teras teraskeun ka sakumaha humples sarta lelning, deteksi tekanan, varuming, ngeusian, operasi anu cekap sareng sémah sareng nutupan. Metoda ieu mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ngontrol éstacleot és, tapi éta ngan ukur aya kanggo jangka taun pencéta produsén Kulengah. Departimén perdonan umum tiasa ngagunakeun metoda sapertos panas sareng évolusi pikeun ngaleungitkeun kalolobaan blok.
2 Saatos pemanasan sareng vacuuming sareng sekundér vakaring pikeun miceun Uap tina komponén sistem waluh.
2 éliminasi kalepatan blackage kotor
Aya dua cara pikeun ngontrol blokir ka kotorleshoothoothoot: salah sahiji nyaéta ngagunakeun nitrogén total tinggi digabungkeun sareng metode sanésna pikeun niup capillary diblokir. ngaluarkeun. Upami kapilér sacara serius diblokir sareng metode luhur tiasa ngaleungitkeun lepat, ganti capilér pikeun ngaleungitkeun kasalahan, sapertos kieu:
1 Pake nitrogén tinggi pikeun niup kokotor dina kaperat: motong pipa prosés pikeun ngalir cair anu luhur, sareng ngaleungitkeun kokotor dina 0,8mze capilary handapeun tindakan nitrogén tinggi. Saatos kapaseran teu salah, tambihan 100 mL karbon tétachoride pikeun beberesih gas. Kondisi tiasa dibersih ku karbon tetachloridida dina alat pipa pembersihan pipa. Teras ganti saringan dorer, teras ngeusian nitrogén pikeun silih mendekak busana, chuurumalkeun, sareng akhir-akhirna ngeusian jamur.
2. Ganti Kapilil: Upami kokotor di capilary henteu tiasa disebatkeun ku metode di luhur, anjeun tiasa ngagentos capilér bareng sareng tabung anu rendah. Reputus ngaleupaskeun tabung tekanan sareng kapillillary ti tambis-aluminium gélut ku lega. Salila dikaluarkeun sareng ledak, gabungan tambaga kedah dibungkus ku benang kapas basah baset baseuh tina tabung aluminium tina kabakar dina suhu anu luhur.
Nalika manti tabung piillary, laju aliran kedah diukur. Outlet tabung catillary henteu kedah dilasakeun kana inlet évaporator. Pasang klep motong sareng ngumbara tekanan di inlet sareng toko compressor. Nalika tekanan atmosfir sacara éksternal sami, tekanan komedi tina cuci tekanan luhur kedah stabil di 1 ~ 1.2mpa. Upami tekanan ngaleuwihan, hartosna laju aliran sami-leutik leutik, sareng bagian kapilil tiasa dipotong dugi tekanan cocog. Upami tekananna rendah teuing, hartosna laju aliran teuing ageung. Anjeun tiasa cryil kapop kali sababaraha kali pikeun ningkatkeun résistansi kapillary, atanapi ngaganti kapbilla. Saatos tekanan cocog, nyalilkeun capilary ka pipa inci évaporator.
Nalika lelding kapilikan énggal, panjang diblupuk kana gabungan menit inuminium kedah sakitar 4 nepi ka 5 cm pikeun ngahindarkeun blockage las. Nalika capilary dilas kana saringan garing, panjang sénsitip kedah 2,5cm. Upami topil-capillarih diselapkeun teuing kana serle masak sareng caket teuing kana layar saring nyaring, paréutan sabungkus bahan leutik. Upami kapelary diselapkeun sakedik, gizi sareng polutan tabung nalika las bakal asup kana capilér sareng langsung blokkeun saluran capilér. Alatan éta kapilon diselapkeun kana saringan sanés seueur teuing atanapi sakedik. Teuing atanapi sakedik nyiptakeun bahya anu cloging. Gambar 6-11 nempokeun posisi konéksi kapentingan sareng saringan langkung jelas.
3 ngungkulan colokan minyak
Parindasan plugging minyak anu nunjukkeun yén aya seueur mesin tebal sésa sésana dina sistem kulir, anu mangaruhan pangaruh pendingakan atanapi malah gagal cangkél. Ku alatan éta, minyak gelas mesin kanggo sistem kedah bersih.
Nalika minyak sisan diblokir, saringan anyar kedah diganti, sareng dina waktos anu sareng, pakean nitrogén tinggi pikeun ngaleungitkeun minyak, sareng nganggo pengikusan tamba nalika nitrogén pikeun melak kondensasi nalika ngalambatkeun kondensylulation.
Waktu Pasang: Mar-06-2023
