Gawé salami 10 taun salaku master kulkas, sacara pribadi ngajarkeun pangalaman perawatan kulkas panyimpenan tiis anu berharga, klasik sareng praktis
Mimitina, kuring mikirkeun heula sareng hayu atuh kuring nyarioskeun kaayaan operasi normal tina cold storage (mesin piston)
1 Tingkat oli kudu dijamin 1/2 tina liang paningal oli (pikeun mastikeun pelumasanana)
2 Suhu knalpot. Ieu gumantung kana refrigeran (R22 anu umum dianggo teu kedah langkung luhur tibatan 145 °C, sareng tekanan anu saluyu dipariksa dina tabel)
3 Suhu panyeuseupna kedah 5-15°C langkung luhur tibatan suhu penguapan (suhu panyimpenan dikurangan 5-10°C sami sareng suhu penguapan). Bédana antara suhu panyeuseup sareng suhu panyimpenan nyaéta 0-5°C langkung pas. (saluyu sareng tabel pamilarian)
4 Pamisah oli tiasa otomatis mulangkeun oli
5 Suhu oli normal kedah 40-60 ℃, (sababaraha mesin dilengkepan pemanasan crankcase)
6 Tekanan oli kompresor kedah 0,15-0,3MP langkung luhur tibatan tekanan hisap
pamérésan masalah
1. Kompresor ujug-ujug eureun jalan nalika dioperasikeun
Ieu biasana mangrupikeun panutupan pelindung
(1) Nalika tingkat oli handap, relay bakal bertindak nalika éta langkung handap tibatan nilai panyalindungan (pariksa naha sistem bocor oli sareng naha oli jalan normal)
(2) Tekanan knalpotna luhur teuing, langkung luhur tibatan nilai panyalindungan, relay bakal bertindak (pariksa disipasi panas kondensor)
(3) Tekanan oli pelumasna handap teuing, sareng relay panyalindungan tekanan diferensial beroperasi (pariksa sistem pelumasan)
(4) Overload motor, (ukur arusna, sesuaikan beban unit supados normal deui)
2. Tekanan knalpotna luhur teuing nalika kompresor keur jalan
(1) Disipasi panas kondensasi anu teu cekap (pariksa alat kondensasi, aliran cai atanapi aliran hawa)
(2) Akumulasi minyak anu kaleuleuwihi dina kondensor (akumulasi minyak anu ngocor)
(3) Aya hawa dina sistem (vakum kedah dikosongkeun sateuacan debugging, langkung saé ditunda heula, sareng metode ventilasi kedah dicobian di tungtung kondensor anu pangluhurna)
(4) Seueur teuing refrigeran dina sistem (ngaluarkeun kaleuwihan refrigeran)
3. Goresan baseuh kompresor (ibun kompresor)
(1) Bubuka klep ékspansi ageung teuing, sareng gas balik dieusi ku cairan (saluyukeun klep ékspansi)
(2) Katup solenoid gagal, sareng suplai cairan teras-terasan saatos pareum. Kalayan cairan nalika dihurungkeun deui (ganti atanapi perbaiki katup solenoid)
(3) Refrigeran anu kaleuleuwihi sareng penguapan anu goréng (refrigeran anu kaleuleuwihi bocor kaluar)
(4) Pakét pangindera suhu klep ékspansi teu dibundel kalawan saé atanapi salah (dibundel numutkeun manual klep ékspansi)
4. Kompresor teu tiasa dihurungkeun sacara normal, sareng gangguan listrik umum dipariksa nganggo multimeter
(1) Pareuman pelindung kompresor teu diurus kalawan bener. Relai teu diset ulang (diset ulang atawa kapaksa ngahubungkeun sirkuit pondok pikeun ngungkulan gangguan, teras dipulihkeun deui)
(2) Catu daya pegat sareng sekeringna peupeus (pariksa catu daya sareng sekeringna)
(3) Relay awal atanapi kontaktor henteu kontak kalayan saé (ganti atanapi perbaiki)
(4) Termostat atanapi sénsorna rusak (pariksa nganggo méter, teras gentos upami rusak)
(5) Setélan pangatur tekanan teu masuk akal (saluyukeun sakumaha diperyogikeun)
(6) Motor kompresor ruksak (pariksa résistansi antara gulungan)
5. Katup ékspansi rusak (nalika klep ékspansi diganti, éta cocog sareng suhu kerja, sareng aperture cocog sareng kapasitas pendinginan kompresor)
(1) balok és,
Alesan: Kandungan cai dina refrigeran anu luhur.
Fenomena: Sirkulasi frosting sareng pencairan nalika operasi.
Solusi: Anggo metode pemanasan sareng ékspansi pikeun ngabéréskeun masalah samentawis, ngaleungitkeun pamulihan sacara lengkep sareng ngagentos saringan anu langkung garing.
(2) Panyumbatan kotor
Alesan: Aya seueur teuing kokotor dina sistem, sareng pamasanganana henteu ati-ati. Kerak oksida las, jsb.
Fenomena: Evaporator henteu beku sareng henteu tiis. Tapi tekanan operasi memang handap atanapi négatip.
Solusi: cabut klep ékspansi teras bersihan ku oli sedeng
(3) Kebocoran klep ékspansi
Alesan: bocor sensor suhu, bocor awak klep, bocor mékanisme panginderaan suhu awak klep
Fenomena: teu aya pendinginan, pangaruhna teu saé, bocor dina awak klep sami sareng panyumbatan kotor
Solusi: Ganti atanapi pasang deui awak klep
(4) Pangaluyuan anu teu leres
Alesan: Bubuka na leutik teuing atanapi ageung teuing
Fenomena: Awak klep sadayana beku nalika bukaan ageung teuing, sareng nalika bukaan ageung teuing, aya ibun di outlet awak klep tanpa ibun, sareng kompresor uih deui ka hawa nganggo cairan.
Solusi: atur klep ékspansi kana posisi anu pas
6. Kagagalan filter
panyabab, panyumbatan
Fenomena: beungeutna buram, suplai cairan teu cekap, sareng pendinginan teu tiasa dilakukeun sacara normal
Solusi: ngaganti
Métode analisis kagagalan pendinginan
1. ningali
(1) Aya embun sareng teu aya ibun di satengah tukang evaporator. Refrigeran teu cekap atanapi bocor (upami klep ékspansi disaluyukeun kalayan leres tanpa kagagalan)
(2) Satengah luhurna bébas tina ibun sareng satengah kaduana katutupan ku ibun. Ngecas refrigeran anu kaleuleuwihi (upami klep ékspansi disaluyukeun kalayan leres tanpa kagagalan)
(3) Teu aya embun atanapi ibun dina pipa sedot, sareng refrigeran teu cekap atanapi bocor
(4) Alat ukur tekanan, tekanan luhur sareng handap langkung handap tibatan nilai normal, refrigeran anu teu cekap atanapi bocor
(5) Dina kaayaan kerja normal klep ékspansi, aya ibun virtual anu miring, sareng teu aya ibun di tukangeun evaporator ibun anu saleresna, sareng refrigeran henteu cekap.
2. Dengekeun
(1) Katup ékspansi, aliran cairan tiasa kadéngé sacara normal. Sora Sisi Refrigeranna teu cekap, upami anjeun teu tiasa ngadangu sorana, éta bakal katutup.
3. toél
Cangkang kompresor, silinder, pipa kondensasi, asupan sareng kaluaran filter, nangtoskeun naha éta kotor sareng tersumbat
kagagalan kompresor
1. Silinder
Masalah oli, kotor atanapi kurang oli. sareng suhu oli pelumas
2. Sora silinder anu teu normal
Pelat klep rusak, jarak silinderna leutik teuing, sareng jarak pinna ageung teuing
3. Oli crankcase boga sora
Poros engkol nabrak oli, sekrupna leupas, sareng jarak sambunganna ageung teuing
4. Kapindahan kompresor janten langkung alit
Jarak piston anu kaleuleuwihi tina makéna
Waktos posting: 14 Nopémber 2022
