Suhu knalpot kompresor kulkas nujul kana klep knalpot dina suhu refrigeran, pikeun mastikeun operasi kompresor anu aman, syarat suhu knalpot alat R12 henteu tiasa ngaleuwihan 130℃, R22 sareng sistem amonia teu kénging ngaleuwihan 50℃Suhu knalpotna luhur teuing, anu bakal nyababkeun viskositas oli pelumas ngurangan alatan kanaékan suhu, sareng ngajantenkeun pangaruh pelumasan janten goréng, anu bakal gampang nyababkeun bagian anu jalan ruksak. Nalika suhu knalpot naék caket kana titik nyala pelumas, éta henteu gampang bahaya, sareng suhu knalpot jauh langkung luhur tibatan suhu kondensasi.
Suhu kabinet tiis luhur dina dua kasus: Kahiji, refrigeran bocor fluorin sareng kabinet tiis refrigeran teu acan jalan, tapi suhu di jero kabinet teu tiasa dikirangan. Lila teuing, kaleungitan tuangeun di jero kabinet parah, punten perbaiki sacara langsung. Sapertos biasana, éta sanés ngan ukur freezer énggal, tapi biasana di rohangan tiis satengah ibun pikeun masihan anjeun rarasaan ieu salawasna laun pisan. Satengahna deui bébas ibun sareng langkung kandel di sisi ibun. Freezer teu acan ibun salami lami. Dina waktos ayeuna, tiasa aya sababaraha titik bohlam cai anu dipidangkeun, suhu di jero kabinet luhur.
Freezer sapertos kitu biasana hésé diropéa. Hésé néangan bocorna salami lami saatos diropéa sabab hésé néangan bocorna. Panyabab kadua suhu anu luhur nyaéta ibun evaporator, kaayaan ieu utamina nyaéta freezer anu didinginkan ku hawa, freezer jinis ieu peryogi evaporator, upami teu leungit ibun dina evaporator ieu, éta bakal ngahalangan jalanna hawa. Tiis moal dikaluarkeun sareng freezer teu tiasa didinginkan. Kaayaan ieu tiasa disababkeun ku masalah dina sistem defrost atanapi kusabab timer defrost rusak atanapi tabung pemanasan rusak.
1. Kompresorna moal bisa dihurungkeun
Upami teu aya listrik dina freezer sareng lampu indikator internal tiasa hurung, anjeun tiasa nutup panto freezer. Upami freezer nyatakeun yén aya listrik, upami lampu henteu hurung, pariksa naha listrik utama hurung teras pastikeun yén sekering freezer sanés sadayana freezer. Naha aya masalah sareng kontak termostat?
2. Kompresorna tiasa kaduruk, koil motorna kaduruk, sareng starterna tiasa dipariksa. Nalika pelindung panas teuing nuju jalan, anjeun kedah ngantosan sakedap dugi ka suhu kompresor mimiti turun.
3. Masalahna lumangsung kusabab termostat teu tiasa diset ulang, sabab kontakna disinter silih sareng teu tiasa dipisahkeun.
3. Ibun di jero freezer kandel teuing sareng résistansi termalna ageung, anu mangaruhan konduksi hawa tiis.
4, freezer henteu disimpen kalayan leres atanapi akumulasi lebu kondenser kandel teuing, sahingga mangaruhan disipasi panas kondenser.
5, muatan sistem pendingin teuing seueur, beban kerja kompresor beurat, kondensor panas di sisi luhur, sisi handap caket kana suhu kamar. Muatan refrigeran anu kaleuleuwihi disababkeun ku muatan refrigeran dina evaporator teu tiasa nguap sapinuhna, anu nyababkeun kapasitas pendinginan evaporator turun, upami liang prosés anu nyambung ka tabel tekanan dipariksa, tekanan anu handap tiasa dipendakan di luhur nilai normal.
Suhu sedot kompresor kulkas nyaéta suhu refrigeran dina klep inhalasi. Pikeun mastikeun operasi kompresor anu aman, pikeun nyegah fenomena silinder kejut cair. Suhu sedot kedah sakedik langkung luhur tibatan suhu penguapan, anu hartosna gas refrigeran janten gas super panas, kalayan tingkat super panas anu tangtu. Sacara umum, teu aya subcooler gas-cair.
Dina sistem Freon pendingin, suhu gas sedotan kedah 5℃leuwih luhur tibatan suhu penguapan, sareng tingkat superheat gas sedot cocog. Pikeun alat pendingin amonia, tingkat superheat sedot umumna 5 ~ 10℃, darajat superheat sedotan ageung teuing atanapi alit teuing kedah dihindari, upami darajat superheat ageung teuing, éta bakal ngajantenkeun kapasitas kulkas turun, suhu knalpot naék, konsumsi daya ningkat, upami darajat superheat alit teuing, gampang pikeun ngahasilkeun fenomena silinder mogok cair.
Waktos posting: 12 Juni 2023
