Kompresor: Ieu fungsina pikeun ngomprés sareng ngagerakkeun refrigeran dina sirkuit refrigeran. Kompresor ngekstrak refrigeran tina zona tekanan rendah, ngomprésna, teras ngirimkeunana ka zona tekanan tinggi pikeun niiskeun sareng ngondensasi. Panasna dileupaskeun ka hawa ngaliwatan heat sink. Refrigeran ogé robah tina kaayaan gas ka kaayaan cair, sareng tekananana ningkat.
Kondensor:Ieu mangrupikeun salah sahiji alat tukeur panas utama dina sistem pendingin panyimpenan tiis. Fungsina nyaéta pikeun niiskeun sareng ngémbunkeun uap refrigeran suhu luhur anu dipanaskeun deui anu dikaluarkeun tina kompresor panyimpenan tiis anu dirakit kana cairan tekanan tinggi.
Evaporator: Ieu nyerep panas dina panyimpenan tiis, sahingga refrigeran cair nyerep panas anu ditransfer tina freezer sareng nguap dina penguapan tekanan rendah sareng suhu rendah, teras janten refrigeran gas. Refrigeran gas disedot kana kompresor sareng dikomprés. Kocorkeun kana kondenser pikeun miceun panas. Dasarna, prinsip evaporator sareng kondenser sami, bédana nyaéta anu sateuacanna nyaéta nyerep panas kana perpustakaan, sareng anu terakhir nyaéta ngaluarkeun panas ka luar.
Tangki panyimpen cairan:tangki panyimpenan pikeun freon pikeun mastikeun yén refrigeran salawasna dina kaayaan jenuh. Pikeun
Katup solenoid:Kahiji, éta nyegah bagian tekanan tinggi tina cairan refrigeran asup kana evaporator nalika kompresor dieureunkeun, pikeun nyegah tekanan rendah teuing luhur nalika kompresor dihurungkeun waktos salajengna, sareng pikeun nyegah kompresor tina kejutan cairan. Kadua, nalika suhu panyimpenan tiis ngahontal nilai anu disetel, termostat bakal bertindak, sareng klep solenoid bakal kaleungitan daya, sareng kompresor bakal eureun nalika tekanan rendah ngahontal nilai set eureun. Nalika suhu dina panyimpenan tiis naék kana nilai anu disetel, termostat bakal bertindak sareng klep solenoid bakal Nalika tekanan tekanan rendah naék kana nilai setélan ngamimitian kompresor, kompresor bakal ngamimitian.
Pelindung tekanan tinggi sareng rendah:ngajaga kompresor tina tekanan anu luhur sareng tekanan anu handap.
Termostat:Ieu sarua jeung uteuk panyimpenan tiis anu ngadalikeun muka jeung ngeureunkeun kulkas panyimpenan tiis, pencairan, sarta muka jeung ngeureunkeun kipas.
Saringan garing:nyaring kokotor sareng kalembaban dina sistem.
Pelindung tekanan oli: pikeun mastikeun yén kompresor ngagaduhan minyak pelumas anu cekap.
Katup ékspansi:disebut ogé klep throttle, éta tiasa ngajantenkeun tekanan anu luhur sareng handap dina sistem ngabentuk bédana tekanan anu ageung, ngajantenkeun cairan pendingin tekanan tinggi di outlet klep ékspansi gancang ngabareuhan sareng nguap, nyerep panas dina hawa ngalangkungan témbok pipa, sareng silih tukeur tiis sareng panas.
Pamisah minyak:Fungsina nyaéta pikeun misahkeun minyak pelumas dina uap tekanan tinggi anu dikaluarkeun tina kompresor kulkas pikeun mastikeun operasi alat anu aman sareng efisien. Numutkeun prinsip pamisahan minyak pikeun ngirangan kecepatan aliran hawa sareng ngarobih arah aliran hawa, partikel minyak dina uap tekanan tinggi dipisahkeun dina tindakan gravitasi. Sacara umum, upami kecepatan hawa di handap 1m/s, partikel minyak anu diaméterna 0,2mm atanapi langkung anu aya dina uap tiasa dipisahkeun. Aya opat jinis pamisah minyak anu umum dianggo: jinis cuci, jinis séntrifugal, jinis pengepakan sareng jinis saringan.
Katup pangatur tekanan evaporator:Ieu nyegah tekanan evaporator (sareng suhu penguapan) turun di handap nilai anu ditangtukeun. Kadang-kadang ieu ogé dianggo pikeun nyaluyukeun gaya evaporator supados adaptasi kana parobahan beban.
Pangatur kecepatan kipas:Séri régulator laju kipas ieu utamina dianggo pikeun nyaluyukeun kecepatan motor kipas kondensor anu didinginkan ku hawa luar ruangan tina alat pendingin, atanapi pikeun nyaluyukeun kecepatan pendingin panyimpenan tiis.
Nanganan gangguan umum dina sistem pendingin panyimpenan tiis
1. Bocorna refrigeran:Saatos refrigeran bocor dina sistem, kapasitas pendinginan teu cekap, tekanan sedotan sareng knalpot rendah, sareng sora aliran hawa "nyikikik" anu teu eureun-eureun langkung tarik tibatan biasana tiasa kadéngé dina klep ékspansi. Evaporator teu aya ibun atanapi sakedik ibun dina juru-juruna. Upami liang klep ékspansi digedekeun, tekanan sedotan moal seueur robih. Saatos dipareuman, tekanan kasaimbangan dina sistem umumna langkung handap tibatan tekanan saturasi anu saluyu sareng suhu sekitar anu sami.
Ubar:Saatos refrigeran bocor, ulah buru-buru ngeusian sistem ku refrigeran, tapi langsung milarian titik bocorna, teras eusian ku refrigeran saatos diropéa. Sistem pendingin anu nganggo kompresor tipe kabuka ngagaduhan seueur sambungan sareng seueur permukaan segel, anu saluyu sareng langkung seueur titik bocor anu poténsial. Salila pangropéa, perhatian kedah dibayar pikeun nalungtik sambungan anu gampang bocor, sareng dumasar kana pangalaman, milarian naha aya bocor oli, pipa anu pegat, jalan anu leupas, jsb. dina titik bocor utama.
2. Refrigeran anu dieusi seueur teuing saatos pangropéa:Jumlah refrigeran anu dieusi dina sistem pendingin saatos pangropéa ngaleuwihan kapasitas sistem, sareng refrigeran bakal ngeusian volume kondensor anu tangtu, ngirangan daérah disipasi panas, sareng ngirangan pangaruh pendinginan. Tekanan sedot sareng knalpot umumna langkung luhur tibatan nilai tekanan normal, evaporator henteu beku padet, sareng suhu di gudang ngalambat.
Ubar:Numutkeun prosedur operasi, kaleuwihan refrigeran kedah dikaluarkeun dina klep pareum tekanan tinggi saatos sababaraha menit pareum, sareng hawa sésa dina sistem ogé tiasa dikaluarkeun dina waktos ieu.
3. Aya hawa dina sistem pendingin:Hawa dina sistem pendingin bakal ngurangan efisiensi pendinginan, sareng tekanan sedot sareng debit bakal ningkat (tapi tekanan debit henteu ngaleuwihan nilai anu dipeunteun), sareng outlet kompresor bakal aya di asupan kondensor. Suhu parantos ningkat sacara signifikan. Kusabab hawa dina sistem, tekanan knalpot sareng suhu knalpot duanana ningkat.
Ubar:Anjeun tiasa ngaleupaskeun hawa tina klep pareum tekanan tinggi sababaraha kali dina sababaraha menit saatos pareum, sareng anjeun ogé tiasa ngecas sababaraha refrigeran kalayan leres numutkeun kaayaan anu saleresna.
4. Efisiensi kompresor anu handap:Efisiensi kompresor pendingin anu handap hartosna dina kaayaan kerja anu sami, pamindahan anu saleresna nurun sareng kapasitas pendinginan ngirangan. Fenomena ieu biasana lumangsung dina kompresor anu parantos lami dianggo. Pakean ageung, celah anu cocog dina unggal bagian ageung, sareng kinerja sealing klep ngirangan, anu nyababkeun pamindahan anu saleresna nurun.
Métode pangaluaran:
1. Pariksa naha gasket kertas sirah silinder rusak sareng nyababkeun bocor, sareng upami aya bocor, gentos;
2. Pariksa naha klep knalpot tekanan tinggi sareng rendah henteu ditutup pageuh, teras gentos upami aya;
3. Pariksa jarak anu cocog antara piston sareng silinder. Upami jarakna ageung teuing, gentoskeun.
5. Ibun kandel dina beungeut evaporator:Lapisan ibun dina pipa evaporator beuki kandel. Nalika sakabéh pipa dibungkus kana lapisan és transparan, éta bakal mangaruhan pisan kana transfer panas sareng nyababkeun suhu di gudang turun di handap kisaran anu diperyogikeun. Di jero.
Ubar:Eureunkeun prosés pencairan és, buka panto gudang supados hawa tiasa ngalir, atanapi anggo kipas pikeun ngagancangkeun sirkulasi pikeun ngirangan waktos pencairan és. Ulah ngagebug lapisan és ku beusi, kai, jsb. pikeun nyegah karusakan dina pipa évaporator.
6. Aya minyak pendingin dina pipa evaporator:Salila siklus pendinginan, sababaraha minyak pendingin tetep aya dina pipa evaporator. Saatos dianggo salami lami, nalika aya langkung seueur minyak sésa dina evaporator, pangaruh transfer panasna bakal kapangaruhan sacara serius, Aya fenomena pendinginan anu goréng.
Ubar:Kaluarkeun minyak refrigeran dina evaporator. Cabut evaporator, tiup, teras garingkeun. Upami hésé dibongkar, éta tiasa ditiup kaluar tina saluran asup evaporator nganggo kompresor.
7. Sistem pendingin henteu dibuka:Kusabab sistem pendingin henteu dibersihkeun, saatos sababaraha waktos dianggo, kokotor laun-laun bakal ngumpul dina saringan, sareng sababaraha jaring bakal tersumbat, anu nyababkeun panurunan aliran refrigeran, anu mangaruhan pangaruh pendinginan. Dina sistem, klep ékspansi sareng saringan dina palabuhan sedot kompresor ogé rada tersumbat.
Ubar: Bagian-bagian anu ngahalangan mikro tiasa dicabut, dibersihkeun, dikeringkeun, teras dipasang.
8. Bocorna refrigeran: Kompresor gampang dihurungkeun (nalika komponén kompresor henteu ruksak), tekanan sedotanna vakum, tekanan knalpotna handap pisan, pipa knalpotna tiis, sareng sora cai cair henteu kadéngé dina evaporator.
Métode éliminasi:Pariksa sakabéh mesin, utamina pariksa bagian anu rawan bocor. Saatos kapendak bocorna, éta tiasa diropéa numutkeun kaayaan khusus, teras pamustunganana divakum sareng dieusi ku refrigeran.
9. Sumbatan liang klep ékspansi anu beku:
(1) Pangolahan pangeringan anu teu leres pikeun komponén utama dina sistem pendingin;
(2) Sakabéh sistem teu acan divakum sapinuhna;
(3) Kandungan Uap dina refrigeran ngaleuwihan standar.
Métode pangosongan:Pasangkeun saringan nganggo bahan panyerep Uap (silika gel, kalsium klorida anhidrat) kana sistem kulkas pikeun nyaring cai dina sistem, teras cabut saringanna.
10. Sumbatan kotor dina saringan filter klep ékspansi:Nalika aya langkung seueur kokotor bubuk kasar dina sistem, sakumna saringan filter bakal katutup, sareng refrigeran henteu tiasa nembus, sahingga teu aya pendinginan.
Métode pangosongan:cabut saringan, bersihan, garingkeun, teras pasang deui kana sistem.
11. Panyumbatan filter:Éta bahan pangering dianggo salami lami sareng janten pasta pikeun ngégél saringan atanapi kokotor laun-laun ngumpul dina saringan anu nyababkeun panyumbatan.
Métode pangosongan:cabut saringan pikeun dibersihkeun, garingkeun, pasang deui desikan anu parantos dikumbah, teras lebetkeun kana sistem.
12. Bocorna refrigeran dina bungkus sensor suhu tina klep ékspansi:Saatos agén pangindera suhu dina bungkus pangindera suhu klep ékspansi bocor, dua gaya di handap diafragma ngadorong diafragma ka luhur, liang klep ditutup, sareng refrigeran henteu tiasa nembus sistem, nyababkeun kagagalan. Salila pendinginan, klep ékspansi henteu dibekukan, tekanan rendah aya dina vakum, sareng teu aya sora aliran hawa dina evaporator.
Métode pangosongan:Pareuman klep pareumna, cabut klep ékspansi pikeun mariksa naha saringanna tersumbat, upami henteu, anggo sungutna pikeun niup asupan klep ékspansi pikeun ningali naha aya ventilasina. Éta ogé tiasa dipariksa sacara visual atanapi dibongkar pikeun dipariksa, sareng digentos nalika ruksak.
13. Aya sésa hawa dina sistem: Aya sirkulasi hawa dina sistem, tekanan knalpot bakal luhur teuing, suhu knalpot bakal luhur teuing, pipa knalpot bakal panas, pangaruh pendinginan bakal goréng, kompresor bakal jalan teu lila, tekanan knalpot bakal ngaleuwihan nilai normal, maksa tekanan. Relai diaktipkeun.
Métode knalpot: Eureunkeun mesin teras kaluarkeun hawa dina liang klep knalpot.
14. Pareuman disababkeun ku tekanan sedot anu handap:Nalika tekanan sedot dina sistem langkung handap tibatan nilai setélan relai tekanan, éta bakal kasetrum sareng bakal megatkeun catu daya.
Métode pangosongan:1. Bocorna refrigeran. 2. Sistemna katutup.
Waktos posting: 29 Nopémber 2021
